Offhorizon Adventures
Rongbuk monastery below the north face of Everest, on the Tibetan plateau
Tibet

Voyages moto au Tibet jusqu'au camp de base de l'Everest

La plupart des gens voient l'Everest depuis un sentier de trek. De ce côté de la frontière, on y va à moto, à travers un plateau large, haut et presque vide sur trois cents kilomètres d'affilée.

Les routes les plus hautes du monde.

Le Tibet n'est pas plus difficile que le Ladakh, il est plus vaste. Le bitume après Kyirong est bon et les cols sont aménagés, mais vous passez des journées au-dessus de 4 300 mètres, avec le vent qui balaie un terrain ouvert et rien entre une ville et la suivante. Ce qui rend l'exercice sérieux, c'est l'altitude, la distance et la météo, dans cet ordre.

Notre itinéraire franchit la frontière à Rasuwagadhi et suit la Friendship Highway par le lac Peiku Tso, sous le Shishapangma et le Cho Oyu, jusqu'aux camps de base et retour. Chaque participant a besoin d'un permis de voyage au Tibet et d'un visa de groupe, obtenus par notre partenaire enregistré à Lhassa, et la loi chinoise impose un guide et un véhicule enregistrés avec le groupe pendant tout le parcours.

Pourquoi nous

Pourquoi rouler au Tibet avec Offhorizon

  • 01

    Des deux côtés de la frontière

    Une équipe à Katmandou et un partenaire enregistré à Lhassa : le passage de Rasuwagadhi prend une matinée et non une journée d'épreuves.

  • 02

    Des permis, pas des promesses

    Le permis de voyage au Tibet et le visa de groupe demandent une journée ouvrée complète à Katmandou et ne se bousculent pas. C'est prévu dans l'itinéraire.

  • 03

    L'altitude prise lentement

    Kyirong, puis Tingri, puis les camps de base. Oxygène, trousse de secours et protocole d'altitude voyagent avec le groupe.

  • 04

    Assistance complète

    Chef d'expédition, ouvreur, serre-file, mécanicien et véhicule d'assistance qui transporte les bagages.

  • Dix pilotes au maximum. Sur un terrain aussi isolé, un groupe plus grand est un groupe plus lent.

La Friendship Highway qui grimpe à travers le plateau tibétain

Commencez votre voyage moto au Tibet

Octobre et novembre sont les mois stables. Dites-nous lequel et nous lançons les démarches.

Avant de partir

Rouler au Tibet

Quels permis faut-il pour le Tibet ?

Plus que partout ailleurs où nous roulons, et aucun ne s'achète à la frontière.

Pour cette expédition, il vous faut :

  • Un permis de voyage au Tibet, délivré uniquement par une agence enregistrée à Lhassa
  • Un visa de groupe chinois, demandé à Katmandou et non depuis chez vous
  • Un permis pour étrangers pour les sections au-delà de Tingri
  • Un guide et un véhicule chinois enregistrés avec le groupe, comme l'exige la loi

Nous nous occupons de tout, et l'itinéraire y consacre une journée ouvrée complète à Katmandou. Votre passeport doit nous être confié ce jour-là : ne prévoyez rien qui en dépende.

À quelle altitude monte cette expédition ?

La journée au camp de base culmine vers 4 900 mètres, et vous dormez deux nuits à 4 350 mètres à Tingri.

C'est assez haut pour que l'acclimatation ne soit pas facultative. Nous montons par paliers, roulons lentement sur le plateau et emportons de l'oxygène. Si quelqu'un s'adapte mal, la réponse est de perdre de l'altitude, et le véhicule d'assistance est là pour cela.

Quand cette expédition peut-elle se faire ?

En octobre et en novembre, avec peu de souplesse.

  • Octobre : le ciel le plus clair de l'année et les faces nord les plus nettes
  • Novembre : plus froid, plus calme, toujours dégagé, et la fin de la saison
  • De décembre à avril : le plateau est glacial et la frontière ferme régulièrement
  • De mai à septembre : mousson côté népalais et nuages sur les sommets

La frontière peut aussi fermer sans préavis pour des raisons sans rapport avec la météo. C'est le seul risque de cet itinéraire que nous ne pouvons pas anticiper.

La parole aux voyageurs

Le meilleur compte rendu de notre travail n'est pas écrit par nous

Les voyageurs racontent leur expérience sur Google et Tripadvisor. Découvrez ce qu'ils disent des itinéraires, des paysages et de l'équipe qui les a accompagnés.

Google · Tripadvisor · Trustindex5,0(53 avis)
  • Google
    Had a fantastic 15-day Ladakh tour which was extended down to Dharmashala, the extra days were a great addition. Going into this with no prior experience of Off Horizon or my fellow adventurers I can only say that it exceeded all my expectations. Bikes were great, lodging and food was as good as could be expected in the locations we visited, and the team was tirelessly friendly and helpful, with a genuine passion for sharing their country and culture.
    Hugh Kennedyoctobre 2026
  • Google
    I have just completed the 11 day Ladakh tour with Offhorizon Adventures. Right from the initial contact the team there were extremely helpful and nothing was to much trouble for them to help with, from flight advise from Ireland, transportation, extra accommodation and even possible medical issues like altitude sickness that might arise. If I thought they were good at this stage ? I was blown away by their level of professionalism and hospitality during my trip. Everyone on the Off Horizon Team made this a trip of a lifetime for me. The bikes were well maintained and in excellent condition, any little tweaks, personal preferences or changes to their set were undertaken to suit all riders. Once on the road and starting our adventure, you always felt safe, their advise and attention to detail made the trip truly unforgettable. My exsperience of off road was “0” but with their help, I got through it and enjoyed every minute. We travelled through some of the most beautiful scenery imaginable with every day bringing something new. The accomadation throughout was just perfect with a mix of first class hotels to small family units in the more isolated locations- considering the Irish pallet and diet the food was great and again the team explained every offering. I’m not going to single out any particular Off Horizon team member because each one of them gave 100% of their professionalism, time, hospitality and kindness to every one on this trip- they limit their numbers, which is great because you get that extra attention and help- I could write pages on what I saw and did during the trip but this is something you are going to have to exsperience yourself. Huge thank you to all the other guys on the trip too and a pleasure to meet you all- I would have no hesitation in recommending Off Horizon if you are planning this trip- thank you so much for a truly fantastic adventure 🇮🇪🇮🇳
    Austin O Callaghanseptembre 2026
  • Google
    Very well organised tour with expert riders, support and backup vehicle. The Offhorizon team new all the routes. Very committed team who took very good care of all of us riding team members, with personal attention. The team left no stone unturned to ensure our entire ride across 2150 kms was exciting, very safe without a single incident. Well paced rides with key halts, refueling stops, zero breakdowns and planned to perfection. I wish this team great succes in the future.
    Ranjit Koppikarseptembre 2026
  • Google
    Don't watch or think just pick the phone and book your tour this will be the best place you can have. .. Best Guides, Best Service, Best Bikes.
    Ujjwal Singhseptembre 2026
  • Google
    Great experience! Caring and skilled team, quality bikes, engaging itinerary, good selection of accommodations, endless supply of food and drinks, cultural experiences and a dedicated video/photographer to capture all that. Highly recommended. PS: Surya created an extended 15 day Ladakh and Himachal tour (the original was 11 days) in response to our request. It turned out be much more enjoyable.
    Chetan Shahseptembre 2026
  • Google
    Huge thanks to the entire Offhorizon Adventures team for the amazing organization of our tour! We rode an incredible route from Manali through the Zanskar Valley and Kargil all the way to Leh—it was the adventure of a lifetime. I’d like to specifically highlight the team's professional approach: * Bikes and support: The motorcycles were in excellent mechanical condition, fully prepped for high-altitude riding and off-road terrain. You feel safe throughout the entire journey. * Route and logistics: Everything was well-planned, from the initial briefing to stops, accommodation, and meals. The guides know the area perfectly, maintain a comfortable riding pace, and allow time to soak in the fantastic Himalayan views. * Atmosphere: The team is incredibly warm, responsive, and open. They are ready to help, offer advice, and handle any logistical issue at a moment's notice. If you are planning a high-altitude motorcycle tour in Ladakh or Zanskar, I definitely recommend Offhorizon Adventures.
    Игорь Швецовseptembre 2026

À tous ceux qui ont roulé avec nous : merci. Vos récits sont la raison pour laquelle nous préparons le prochain départ.