Offhorizon Adventures
Pilota su una Royal Enfield Himalayan 450 su una pista polverosa d'alta quota in Ladakh durante il tour in moto di 8 giorni in Ladakh
Tour avventura

Tour in moto in Ladakh

Voli a Leh e affronti un tour in moto di 8 giorni in Ladakh in sella a una Royal Enfield Himalayan 450 – Khardung La, Nubra, Pangong, Umling La, Hanle, Tso Moriri e Tso Kar. Massimo 10 piloti, con capogruppo, meccanico e veicolo di supporto.

Scheda tecnica

India, Ladakh
Paese, regione
Da 35 °C a -2 °C circa
Meteo
Mag-ott
Stagioni
Asfalto, sterrato, guadi
Tipo di fondo
± 1.150 km
Distanza percorsa
8 giorni / 7 notti
Durata
Moderata, adatta ai principianti
Difficoltà
10 piloti
Gruppo max
Da non perdere

Quello che ti resterà

  1. Motorcycle tour group at the Umling La sign, 19,024 ft, with prayer flags overhead
    Umling La, 5,798 m
  2. Motorcycle tour group posing at the Khardung La sign in Ladakh
    Khardung La
  3. Riders taking a Bactrian camel ride across the sand dunes of Nubra Valley, Ladakh
    Nubra Valley Dunes
  4. Riders beneath the giant Maitreya Buddha statue at Diskit Monastery, Nubra Valley
    Diskit Monastery
  5. Rider beside a Royal Enfield Himalayan 450 on the shore of Pangong Tso, Ladakh
    Pangong Tso
  6. Riders crossing a wide high-altitude plain in eastern Ladakh
    Changthang Plateau
  7. Rider splashing through a river crossing on a Royal Enfield Himalayan 450
    Water Crossings
  8. Motorcycle tour group with Royal Enfield Himalayan 450s in front of Thiksey Monastery near Leh
    Thiksey Monastery

Otto giorni. Tre laghi d'alta quota. Un vero anello himalayano.

Voli a Leh e inizi a guidare là dove la maggior parte dei tour in moto in Ladakh arriva solo il terzo giorno. Dopo una giornata di acclimatamento e un'uscita facile nella Sham Valley, passando per Magnetic Hill e il Gurudwara Pathar Sahib, la spedizione sale al Khardung La per entrare nella valle di Nubra, segue il fiume Shyok fino al Pangong Tso, supera l'Umling La a 5.798 m per raggiungere Hanle, poi prosegue attraverso l'altopiano del Changthang fino al …

Prezzo

1124 €a pilota

Prezzo della spedizione

  • Pilota1124 €
  • Passeggero843 €Sulla moto del pilota

Mezzo

  • Royal Enfield Himalayan 450ccInclusoIncluso nel prezzo pilota
  • Protezione danni completa+ 197 €Elimina la cauzione sulla moto

Camere

  • Camera singola+ 197 €Una camera tutta per te per tutto il viaggio

I prezzi sono fissati in rupie indiane e convertiti solo per la visualizzazione, quindi l'importo pagato dipende dal cambio del giorno. I voli non sono inclusi. Offhorizon Adventures può modificare questi prezzi senza preavviso.

Giorno per giorno

Programma della spedizione

8 giorni

  1. Arrivo a LehGiorno 1Arrivo a LehPiù dettagli
  2. Giro di acclimatamento nella Sham ValleyGiorno 2Giro di acclimatamento nella Sham ValleyPiù dettagli
  3. Da Leh a Nubra via Khardung LaGiorno 3Da Leh a Nubra via Khardung LaPiù dettagli
  4. Da Nubra al Pangong Tso lungo il fiume ShyokGiorno 4Da Nubra al Pangong Tso lungo il fiume ShyokPiù dettagli
  5. Da Pangong a Hanle via Umling LaGiorno 5Da Pangong a Hanle via Umling LaPiù dettagli
  6. Da Hanle allo Tso MoririGiorno 6Da Hanle allo Tso MoririPiù dettagli
  7. Dallo Tso Moriri a Leh via Tso Kar & Tanglang LaGiorno 7Dallo Tso Moriri a Leh via Tso Kar & Tanglang LaPiù dettagli
  8. Partenza da LehGiorno 8Partenza da LehPiù dettagli
La flotta

Le moto che guidate

Preparate per il terreno e revisionate prima di ogni partenza, 8 giorni sulla più breve, e comprese nel prezzo del pilota.

  1. Royal Enfield Himalayan 450cc

    Royal Enfield Himalayan 450cc

Il prezzo

Cosa comprende e cosa no

Incluso nel prezzo10

  • 7 notti di alloggio in hotel

    Alloggio in hotel e guesthouse per tutta la spedizione.
    L'alloggio varia a seconda della località. I centri più grandi offrono più servizi, mentre le tappe remote possono essere più semplici.

  • Tutti i pasti

    Colazione, pranzo e cena sono inclusi per tutta la spedizione. Giorno 1: solo cena · Giorni 2–7: colazione, pranzo & cena · Giorno 8: solo colazione

  • Royal Enfield Himalayan 450

    La Sua moto da spedizione è inclusa per il tour.

  • Carburante

    Il carburante per l'intera spedizione è incluso nel prezzo del pilota.

  • Capogruppo esperto

    Un capogruppo esperto guida il gruppo e gestisce il percorso quotidiano.

  • Meccanico moto

    Un meccanico dedicato assiste le moto per tutta la spedizione.

  • Veicolo di supporto

    Un veicolo di supporto viaggia con il gruppo per i bagagli e il supporto logistico.

  • Permessi e logistica del percorso

    La necessaria pianificazione del percorso, i permessi e la logistica locale della spedizione sono gestiti dal team Offhorizon.

  • Assistenza in alta quota

    La spedizione porta con sé materiale di primo soccorso e l'attrezzatura essenziale di assistenza per l'alta quota, ossigeno compreso.

  • Photographer & Videographer

    A dedicated photographer and videographer travel with the group and shoot the ride, so you go home with photos and video of yourself on the road.

Non incluso06

  • Voli

    I voli internazionali e nazionali non sono inclusi.

  • Assicurazione di viaggio

    L'assicurazione di viaggio non è inclusa. Consigliamo vivamente un'assicurazione che copra la guida della moto, i viaggi in alta quota e l'evacuazione d'emergenza.

  • Spese personali

    Lavanderia, telefonate, bevande, mance, souvenir e altre spese personali non sono inclusi.

  • Camera singola

    La sistemazione in camera singola è disponibile come supplemento facoltativo.

  • Danni alla moto

    I danni causati da incidenti, urti o cadute vengono addebitati secondo le condizioni della spedizione. La protezione danni completa facoltativa (₹20.000) La esonera dalla cauzione per la moto — la selezioni al momento della prenotazione.

  • Riding Gear

    Helmet, jacket, gloves, riding trousers and boots are not included. We ask riders to bring their own, because gear that already fits you is more comfortable over a long day. If you cannot bring it, we have gear for rent.

Mappa del percorso

Mappa del percorso del tour in moto di 8 giorni in Ladakh: Leh, Sham Valley, Khardung La, Nubra, Pangong Tso, Umling La, Hanle, Tso Moriri, Tso Kar e ritorno a Leh
Riders taking a Bactrian camel ride across the sand dunes of Nubra Valley, LadakhMotorcycle tour group at the Umling La sign, 19,024 ft, one of the highest motorable passes in the worldRiders crossing a wide high-altitude plain in LadakhTurquoise water of Pangong Tso below barren brown mountains in Ladakh

Cosa aspettarsi

Asfalto, sterrato e quattro passi oltre i 5.000 m

La maggior parte dell'anello è su asfalto, interrotto da tratti sterrati, guadi e sezioni sconnesse intorno all'Umling La, a Hanle e all'altopiano dello Tso Kar. Khardung La, Umling La, Photi La e Tanglang La superano tutti i 5.000 m, con lunghe strade aperte di fondovalle tra l'uno e l'altro: impegnativo più per il fisico che per la tecnica di guida.

Il posto

Da vedere per crederci

Prima di prenotare

Domande prima di prenotare

8 giorni bastano per un tour in moto in Ladakh?

Sì, perché questo itinerario parte da Leh. Non passa due giorni a salire da Manali né due giorni a tornare a Delhi. Così Le restano sei giornate piene di guida all'interno del Ladakh.

Quali passi attraversa l'anello del Ladakh?

I passi principali sono il Khardung La a circa 5.359 m, l'Umling La a 5.798 m, il Photi La a 5.524 m e il Tanglang La a circa 5.328 m, oltre allo Tsaga La.

Quali laghi sono inclusi?

Tre grandi laghi d'alta quota: Pangong Tso, Tso Moriri e Tso Kar.

Mi serve una moto mia?

No. Viene fornita una Royal Enfield Himalayan 450.

Quanti piloti ci sono in ogni gruppo?

Un massimo di 10 piloti.

I piloti stranieri possono partecipare?

Sì. I piloti stranieri devono avere la propria patente moto valida e il permesso internazionale di guida richiesto. Offhorizon si occupa dei permessi locali necessari per la spedizione.

Che cosa succede se il tempo cambia?

L'Himalaya ha sempre l'ultima parola. Se il meteo, le condizioni delle strade, le frane o le restrizioni locali rendono un tratto non sicuro, il team può modificare il percorso o i tempi. La sicurezza viene prima dell'itinerario pubblicato.

Il carburante è incluso?

Sì, il carburante è incluso nel prezzo della spedizione.

Questo tour in moto in Ladakh è adatto ai principianti?

Sì, per piloti sicuri. L'anello è classificato di difficoltà moderata: soprattutto asfalto con tratti sterrati e guadi, e i primi due giorni sono mantenuti facili per l'acclimatamento. Deve sentirsi a Suo agio a guidare per diverse ore al giorno e avere una patente moto valida.

Qual è il mese migliore per l'anello del Ladakh?

Da maggio a ottobre, quando il Khardung La, l'Umling La e il Tanglang La sono aperti. Consulti il calendario per le date di partenza.

Come si raggiunge Leh?

Voli a Leh da Delhi. La spedizione inizia e finisce a Leh, quindi non ci sono i due giorni di salita da Manali né quelli di ritorno a Delhi: tutte le Sue giornate di guida sono in Ladakh.

Do I need my own motorcycle?

No. Every rider gets a Royal Enfield Himalayan 450, serviced before the departure. It has a 452 cc liquid-cooled engine, six gears and a 21-inch front wheel. The bike and its fuel are in the price.

Can I bring a pillion?

Yes. A pillion shares your motorcycle and pays the pillion price, which is lower than the rider price. A pillion must be over 16. Add the pillion when you book.

Is there a minimum age?

Riders must be at least 24 and hold a full motorcycle licence. Riders from outside India also need an International Driving Permit. A pillion must be over 16.

Can foreign riders join?

Yes. Bring your motorcycle licence, an International Driving Permit and your passport. Foreign riders can go to Hanle and over Umling La with us, and we arrange the permits from your passport details.

Do you provide a helmet and riding gear?

Bring your own helmet, jacket, gloves, riding trousers and boots. You will wear them all day, and gear you know fits better than anything borrowed. If you cannot bring it, we have gear for rent. Ask us when you book.

How many riders are in each group?

Ten at most. A small group keeps the days moving on narrow roads and means the road captain can keep everyone together.

Is there a support vehicle and a mechanic?

Yes, on every departure. The support vehicle carries the luggage, the spares, first aid and oxygen. The mechanic travels with the group and fixes punctures and problems on the road.

Is there a photographer on the tour?

Yes. A dedicated photographer and videographer travel with the group and shoot the ride, so you do not have to stop and set up your own camera to get a picture of yourself on a pass.

Is fuel included?

Yes. All the fuel for your motorcycle is in the price. Fuel stops are far apart on the Changthang plateau, so the crew plans every refuel.

Are meals included?

Yes. Dinner on day 1, breakfast, lunch and dinner on days 2 to 7, and breakfast on day 8. Drinks and snacks you buy for yourself are extra.

What is Full Damage Protection?

It is an optional cover for the motorcycle that costs ₹21,000. Without it, we take a US$300 deposit on the bike, and damage from a crash or a fall is charged as set out in the expedition terms. With it, no deposit is taken.

Do I need travel insurance?

Yes, please buy it. It is not included. Check that the policy covers riding a motorcycle of this engine size, travel above 5,000 m and emergency evacuation.

What happens if the weather changes?

The mountains have the final say. If weather, landslides or local restrictions make a section unsafe, the road captain changes the route or the timing. Safety comes before the printed itinerary.

Is there phone signal on the route?

In Leh, yes. In Nubra it comes and goes, and at Pangong, Hanle and Tso Moriri expect little or nothing. Only Indian postpaid SIM cards work in Ladakh, so a prepaid or foreign SIM will usually not work. Tell people at home before you leave Leh.

What is the difference between this tour and the 11-day Himalayan tour?

This one starts with a flight to Leh and stays in Ladakh, and it adds Tso Moriri and Tso Kar. The 11-day tour starts in Delhi and rides in from Manali through Lahaul and Zanskar before reaching Leh. Both go over Khardung La and Umling La to Pangong and Hanle. Pick this one if you have less time or want an easier first trip; pick the 11-day tour for Zanskar.

Can you run this tour as a private trip?

Yes. If you have your own group, need different dates or want extra days, tell us through the custom expeditions page.

How do I book, and when do I pay?

Choose a date, say who is coming, and pay either the full amount or a deposit. The checkout shows the exact deposit before you pay. Everything must be paid 14 days before departure. The How booking works page explains the rest.

Pilota su una Royal Enfield Himalayan 450 su una pista polverosa d'alta quota in Ladakh durante il tour in moto di 8 giorni in Ladakh

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La parola ai viaggiatori

Il racconto più chiaro del nostro lavoro non lo scriviamo noi

I viaggiatori condividono le loro esperienze su Google e Tripadvisor. Leggete cosa dicono di itinerari, paesaggi e della squadra che li ha seguiti.

Google · Tripadvisor · Trustindex5,0(53 recensioni)
  • Google
    Had a fantastic 15-day Ladakh tour which was extended down to Dharmashala, the extra days were a great addition. Going into this with no prior experience of Off Horizon or my fellow adventurers I can only say that it exceeded all my expectations. Bikes were great, lodging and food was as good as could be expected in the locations we visited, and the team was tirelessly friendly and helpful, with a genuine passion for sharing their country and culture.
    Hugh Kennedyottobre 2026
  • Google
    I have just completed the 11 day Ladakh tour with Offhorizon Adventures. Right from the initial contact the team there were extremely helpful and nothing was to much trouble for them to help with, from flight advise from Ireland, transportation, extra accommodation and even possible medical issues like altitude sickness that might arise. If I thought they were good at this stage ? I was blown away by their level of professionalism and hospitality during my trip. Everyone on the Off Horizon Team made this a trip of a lifetime for me. The bikes were well maintained and in excellent condition, any little tweaks, personal preferences or changes to their set were undertaken to suit all riders. Once on the road and starting our adventure, you always felt safe, their advise and attention to detail made the trip truly unforgettable. My exsperience of off road was “0” but with their help, I got through it and enjoyed every minute. We travelled through some of the most beautiful scenery imaginable with every day bringing something new. The accomadation throughout was just perfect with a mix of first class hotels to small family units in the more isolated locations- considering the Irish pallet and diet the food was great and again the team explained every offering. I’m not going to single out any particular Off Horizon team member because each one of them gave 100% of their professionalism, time, hospitality and kindness to every one on this trip- they limit their numbers, which is great because you get that extra attention and help- I could write pages on what I saw and did during the trip but this is something you are going to have to exsperience yourself. Huge thank you to all the other guys on the trip too and a pleasure to meet you all- I would have no hesitation in recommending Off Horizon if you are planning this trip- thank you so much for a truly fantastic adventure 🇮🇪🇮🇳
    Austin O Callaghansettembre 2026
  • Google
    Very well organised tour with expert riders, support and backup vehicle. The Offhorizon team new all the routes. Very committed team who took very good care of all of us riding team members, with personal attention. The team left no stone unturned to ensure our entire ride across 2150 kms was exciting, very safe without a single incident. Well paced rides with key halts, refueling stops, zero breakdowns and planned to perfection. I wish this team great succes in the future.
    Ranjit Koppikarsettembre 2026
  • Google
    Don't watch or think just pick the phone and book your tour this will be the best place you can have. .. Best Guides, Best Service, Best Bikes.
    Ujjwal Singhsettembre 2026
  • Google
    Great experience! Caring and skilled team, quality bikes, engaging itinerary, good selection of accommodations, endless supply of food and drinks, cultural experiences and a dedicated video/photographer to capture all that. Highly recommended. PS: Surya created an extended 15 day Ladakh and Himachal tour (the original was 11 days) in response to our request. It turned out be much more enjoyable.
    Chetan Shahsettembre 2026
  • Google
    Huge thanks to the entire Offhorizon Adventures team for the amazing organization of our tour! We rode an incredible route from Manali through the Zanskar Valley and Kargil all the way to Leh—it was the adventure of a lifetime. I’d like to specifically highlight the team's professional approach: * Bikes and support: The motorcycles were in excellent mechanical condition, fully prepped for high-altitude riding and off-road terrain. You feel safe throughout the entire journey. * Route and logistics: Everything was well-planned, from the initial briefing to stops, accommodation, and meals. The guides know the area perfectly, maintain a comfortable riding pace, and allow time to soak in the fantastic Himalayan views. * Atmosphere: The team is incredibly warm, responsive, and open. They are ready to help, offer advice, and handle any logistical issue at a moment's notice. If you are planning a high-altitude motorcycle tour in Ladakh or Zanskar, I definitely recommend Offhorizon Adventures.
    Игорь Швецовsettembre 2026

A tutti quelli che hanno viaggiato con noi: grazie. Le vostre storie sono il motivo per cui prepariamo la prossima partenza.

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