11-tägige Himalaya-Motorradtour: Zanskar und Ladakh

Der höchste Punkt ist der Umling La auf etwa 5.800 m. Der Khardung La liegt auf etwa 5.359 m und der Shinku La auf etwa 5.090 m. Diese Pässe überqueren Sie nur. Die höchsten Orte, an denen Sie schlafen, sind Pangong und Hanle auf etwa 4.300 m. Die Route gewinnt in der ersten Woche stufenweise an Höhe, was Ihrem Körper bei der Anpassung hilft, und das Team hat Erste-Hilfe-Material und Sauerstoff dabei. Trinken Sie viel Wasser, verzichten Sie in den hoch gelegenen Nächten auf Alkohol und sprechen Sie vor der Reise mit Ihrem Arzt über Medikamente gegen Höhenkrankheit. Wenn Sie sich unwohl fühlen, sagen Sie es dem Tourguide frühzeitig.

An den meisten Tagen zwischen 100 und 200 km, also mit Mittagspause fünf bis sieben Stunden auf der Straße. Insgesamt sind es etwa 1.480 km an acht Fahrtagen. Die Entfernung sagt hier wenig aus. Hundert Kilometer kaputte Straße in Zanskar können so lange dauern wie dreihundert auf einem Highway. Die längsten Tage sind Padum nach Lamayuru, Nubra nach Pangong und der Tag am Umling La.

Höchstens zehn. Auf engen Bergstraßen verbringt eine größere Gruppe den Tag damit, auf sich selbst zu warten. Mit zehn kann der Tourguide die ganze Gruppe zusammenhalten.

Eine Royal Enfield Himalayan 450, eine für jeden Fahrer. Sie hat einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit 452 ccm, sechs Gänge und ein 21-Zoll-Vorderrad. Das Motorrad und der Kraftstoff sind im Fahrerpreis enthalten.

Ja. Ein Sozius fährt auf Ihrem Motorrad mit und zahlt den Sozius-Preis, der niedriger ist als der Fahrerpreis. Ein Sozius muss über 16 sein. Geben Sie den Sozius bei der Buchung an. Bedenken Sie, dass die rauen Tage in Zanskar zu zweit auf dem Motorrad anstrengender sind.

Weil ein geteiltes Zimmer das ist, woran eine Himalaya-Reise am häufigsten leidet. Schnarchen hält wach, und in der Höhe ist Schlaf ohnehin schwer zu finden. Die Fahrtage beginnen früh: Teilen sich zwei Personen Dusche und Bad, wartet immer jemand oder muss sich beeilen. Sich elf Tage lang auf den Rhythmus eines Fremden einzustellen, ermüdet – und hat mit der Straße nichts zu tun. Deshalb haben wir das Zimmerteilen ganz abgeschafft. Jeder Fahrer hat sein eigenes Zimmer, im Preis inbegriffen, damit Sie gut schlafen und jeden Tag in Ihrem eigenen Tempo beginnen.

Ja. Fahrer müssen mindestens 24 sein und einen unbeschränkten Motorradführerschein besitzen. Ein Sozius muss über 16 sein.

Bringen Sie Ihren eigenen Helm sowie Jacke, Handschuhe, Motorradhose und Stiefel mit. Sie tragen sie fünf bis sieben Stunden am Tag, und Ausrüstung, die Sie schon kennen, ist bequemer als alles Geliehene. Wenn Sie keine mitbringen können, haben wir Ausrüstung zum Mieten. Fragen Sie uns bei der Buchung.

Ja. Sie bekommen ohne Aufpreis Ihr eigenes Zimmer und werden also nicht mit einem Fremden zusammengelegt. Tagsüber fahren Sie mit der Gruppe.

Ja. Frühstück, Mittag- und Abendessen sind inklusive, vom Abendessen an Tag 1 bis zum Frühstück an Tag 11. Getränke und Snacks, die Sie sich selbst kaufen, sind es nicht.

Ja. Der gesamte Kraftstoff für Ihr Motorrad von Manali bis Leh ist im Fahrerpreis enthalten. In Zanskar und rund um Hanle liegen die Tankstellen weit auseinander, deshalb plant das Team die Tankstopps.

Ja, beides, bei jeder Tour. Das Begleitfahrzeug transportiert das Gepäck, das Erste-Hilfe-Material und den Sauerstoff. Der Mechaniker fährt mit der Gruppe und kümmert sich unterwegs um Reifenpannen und Reparaturen, sodass ein kleines Problem am Motorrad für niemanden das Ende des Fahrtags bedeutet.

Ja. Ein eigener Fotograf und ein Videograf begleiten die Gruppe bei jeder Tour und halten die Fahrt fest. Sie müssen also nicht anhalten und Ihre eigene Kamera aufbauen, um ein Bild von sich auf einem Pass zu bekommen.

In Hotels in den Orten und in Camps an abgelegenen Etappenzielen wie Pangong und Hanle. Die Camps haben große Zelte mit eigenem Bad und richtigen Betten. Jeder Fahrer hat sein eigenes Zimmer oder Zelt.

Fliegen Sie nach Delhi. Von dort reisen Sie an Tag 1 im Volvo-Reisebus nach Manali, der im Preis enthalten ist. Wenn Sie lieber ein privates Taxi oder einen Flug nehmen möchten, helfen wir Ihnen gegen Aufpreis bei der Organisation. Die Tour endet an Tag 11 nach dem Frühstück in Leh. Leh hat einen Flughafen mit Direktflügen nach Delhi. Flüge sind nicht im Preis enthalten.

Wenn Ihr Führerschein außerhalb Indiens ausgestellt wurde, ja. Bringen Sie den Motorradführerschein Ihres Heimatlandes, einen internationalen Führerschein und Ihren Reisepass mit. Fahrer aus Indien brauchen einen gültigen indischen Motorradführerschein.

Ja. Fahrer von außerhalb Indiens fahren mit uns nach Hanle und über den Umling La, und beides gehört zu jeder unserer Ladakh-Touren. Die Genehmigungen besorgen wir anhand Ihrer Passdaten.

Wir, und sie sind im Preis enthalten. Schicken Sie uns bei der Buchung eine Kopie Ihres Reisepasses und führen Sie das Original auf der Tour mit.

Ja, bitte schließen Sie eine ab. Sie ist nicht enthalten. Prüfen Sie, ob die Police das Fahren eines Motorrads mit diesem Hubraum, Reisen über 5.000 m und die Notfallevakuierung abdeckt. Viele Standardpolicen schließen einen der drei Punkte aus.

Das ist ein optionaler Schutz für das Motorrad, sein Preis wird bei der Buchung angezeigt. Ohne ihn erheben wir für das Motorrad eine Kaution von 300 US-Dollar, und Sie zahlen für Schäden durch einen Unfall oder Sturz, wie es in den Expeditionsbedingungen festgelegt ist. Mit ihm wird keine Kaution erhoben. Sie wählen ihn bei der Buchung.

Das kommt vor. Schnee, Erdrutsche und örtliche Beschränkungen können einen Pass innerhalb weniger Stunden schließen. Wenn ein Abschnitt nicht sicher ist, ändert der Tourguide die Route oder den Zeitplan, und die Gruppe fährt einen anderen Weg. Sicherheit geht vor, auch wenn der gedruckte Reiseverlauf dann nicht eingehalten wird.

Das hängt davon ab, wo Sie gerade sind. In Delhi und den tieferen Tälern kann es im Sommer 35 °C heiß werden. Die Nächte am Pangong und in Hanle, auf etwa 4.300 m, können auf rund -2 °C abkühlen, und auf den hohen Pässen ist es zu jeder Tageszeit kalt und windig. Packen Sie Schichten ein, die Sie im Lauf des Tages an- und ausziehen können.

In Manali und Leh ja. In Zanskar, am Pangong und in Hanle sollten Sie jeweils für ein, zwei Tage mit wenig oder gar keinem Empfang rechnen. In Ladakh funktionieren nur indische Postpaid-SIM-Karten, eine Prepaid- oder ausländische SIM-Karte verstummt also meist hinter Manali. Sagen Sie vor der Abreise zu Hause Bescheid.

Der Umling La liegt auf 5.798 m beziehungsweise 19.024 ft und damit höher als beide Everest-Basislager. 2021 wurde er als höchste befahrbare Straße der Welt zertifiziert, und er ist nach wie vor eine der höchsten Straßen, über die man mit dem Motorrad fahren kann.

Diese Tour ist der lange Weg hinein. Sie fahren von Manali durch Lahaul und Zanskar, bevor Sie Leh erreichen, was drei Tage und die rauesten Strecken der Reise hinzufügt. Die 8-tägige Ladakh-Tour beginnt mit einem Flug nach Leh und bleibt in Ladakh, zusätzlich mit Tso Moriri und Tso Kar. Beide führen zum Khardung La, zum Pangong, nach Hanle und zum Umling La. Wählen Sie diese Tour wegen Zanskar und um Ladakh auf dem Landweg zu erreichen. Wählen Sie die 8-tägige Tour, wenn Sie weniger Zeit oder weniger Erfahrung auf rauem Untergrund haben.

Ja. Wenn Sie eine eigene Gruppe haben, andere Termine brauchen oder zusätzliche Tage möchten, schreiben Sie uns über die Seite für individuelle Expeditionen. Wir haben für Gruppen schon Tage hinzugefügt und die Route geändert.

Wählen Sie einen Termin, geben Sie an, wer mitkommt, und zahlen Sie entweder den vollen Betrag oder eine Anzahlung. Beim Bezahlen sehen Sie die genaue Anzahlung, bevor Sie zahlen. Alles muss 14 Tage vor der Abreise bezahlt sein, weil Genehmigungen, Zimmer und Fahrzeuge zu diesem Datum verbindlich gebucht werden. Die Seite So funktioniert die Buchung erklärt den Rest.