English
Français
Deutsch
Italiano
Español
En coursHimalaya indien
Ladakh, Spiti et Zanskar. Hauts cols, gués et désert froid, de juin à septembre.
Découvrir la région
Inde
Expéditions à moto et en 4x4 à travers l'Inde
Des hauts cols du Ladakh au désert froid du Spiti, l'Inde offre la plus grande variété de pilotage d'aventure de la région. Nous en couvrons sérieusement la moitié nord.
Un pays, deux voyages totalement différents.
L'Inde propose aussi bien des cols à 5 000 mètres au nord que des routes côtières et culturelles au sud. Cela demande des machines, des saisons et une préparation différentes.
Nos expéditions se concentrent aujourd'hui sur l'Himalaya indien, au nord, là où se trouvent notre atelier, notre équipe et dix ans de connaissance du terrain. Le sud de l'Inde est prévu, et nous l'ouvrirons quand nous pourrons y tenir le même niveau.
Pourquoi nous
Pourquoi rouler en Inde avec Offhorizon
- 01
Sur le terrain depuis 2014
Nous avons commencé sous le nom de BRB Expeditions, en louant des machines à ceux qui partaient dans ces mêmes vallées.
- 02
Basés à Manali
La porte de l'Himalaya, et le départ de la plupart de nos itinéraires. Nous ne pilotons pas cela depuis une autre ville.
- 03
Une équipe locale
Des guides qui lisent ce terrain et cette météo parce qu'ils y vivent, pas parce qu'ils ont étudié la carte.
- 04
Préparé, pas improvisé
Des itinéraires structurés avec acclimatation intégrée et assez de marge pour absorber une mauvaise journée.
- 05
Assistance complète
Chef d'expédition, mécanicien sur les groupes moto, véhicule de secours et logistique coordonnée.
Si la route est fermée, nous vous le dirons avant la réservation, pas après.
Commencez votre expédition en Inde
Choisissez un départ au calendrier, ou donnez-nous vos dates et nous construirons l'itinéraire autour.
Avant de partir
Rouler en Inde
Ai-je besoin d'une assurance voyage et de permis ?
Oui. Les deux sont obligatoires, et aucun n'est facultatif.
L'assurance voyage est obligatoire et doit couvrir :
- Les voyages en altitude au-dessus de 5 000 mètres
- La conduite de moto, que beaucoup de contrats standards excluent
- L'évacuation d'urgence, y compris par hélicoptère
L'Himalaya est isolé. Une bonne couverture est ce qui sépare un incident d'un problème très coûteux.
Des permis sont requis pour plusieurs régions, dont le Ladakh. Nous les obtenons tous, mais il nous faut vos informations de passeport et de visa bien à l'avance.
Quelle est la saison pour rouler dans l'Himalaya indien ?
Globalement de juin à septembre, et les bornes de cette fenêtre bougent chaque année avec la neige.
- Juin : ouverture des cols, rivières hautes à cause de la fonte
- Juillet et août : la période la plus fiable, même si la mousson touche l'approche par l'Himachal
- Septembre : ciel dégagé et la plus belle lumière, avec des nuits froides
En dehors de cette fenêtre, la plupart des hauts cols sont fermés. Nous vous le dirons si vos dates ne conviennent pas plutôt que de vous vendre un voyage qui ne partira pas.
Quel permis faut-il pour rouler en Inde ?
Il vous faut un permis moto valide de votre pays et un permis de conduire international, obtenu avant le départ. Il ne se délivre pas en Inde.
Apportez les documents physiques. Une photo sur le téléphone ne suffira pas à un contrôle.
La parole aux voyageurs
Le meilleur compte rendu de notre travail n'est pas écrit par nous
Les voyageurs racontent leur expérience sur Google, TripAdvisor et Trustpilot. Découvrez ce qu'ils disent des itinéraires, des paysages et de l'équipe qui les a accompagnés.
À tous ceux qui ont roulé avec nous : merci. Vos récits sont la raison pour laquelle nous préparons le prochain départ.