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Joyeux Diwali : 10 % sur tous les voyages
La forteresse du rocher de Sigiriya émergeant de la brume matinale dans les collines du Sri Lanka
Circuits aventure

Voyage moto au Sri Lanka

5,058 avis

Infos clés de l'expédition moto au Sri Lanka

Sri Lanka
Pays, région
Max. 32 °C, min. 20 °C
Météo
Décembre–mars
Saisons
routes goudronnées, routes côtières, portions de gravier léger
Type de terrain
± 840 km
Distance parcourue
9 jours / 8 nuits
Durée
Facile à modéré
Difficulté
10 pilotes
Taille max du groupe

Temps forts du voyage moto au Sri Lanka

Ce dont vous vous souviendrez

  1. La forteresse du rocher de Sigiriya s'élevant au-dessus de la jungle dans le Triangle culturel du Sri Lanka

    Forteresse de Sigiriya

  2. Des plantations de thé verdoyantes ondulant sur les collines brumeuses des hautes terres du Sri Lanka

    Pays du thé de Ceylan

  3. Les remparts du fort de Galle, classé à l'UNESCO, sur la côte sud du Sri Lanka

    Fort historique de Galle

  4. Le Nine Arches Bridge près d'Ella, au milieu de collines luxuriantes

    Nine Arches Bridge

9 jours à travers le sud et les hautes terres centrales du Sri Lanka

Roulez de la côte tropicale jusqu'aux montagnes, puis redescendez vers l'océan Indien.
Ce voyage moto au Sri Lanka vous emmène de l'aéroport de Colombo à travers Negombo, Kalpitiya, Sigiriya, la Knuckles Range, Nuwara Eliya, Ella et la côte sud, avant de s'achever à l'intérieur du fort de Galle, classé à l'UNESCO.
Parcourez environ 840 km dans un pays qui change radicalement toutes les quelques heures — plages bordées de palmiers, anciens royaumes, forêts de montagne, plantations de thé, cascades, terres de faune sauvage et villes côtières coloniales.

Dates du voyage moto au Sri Lanka

Prochains départs

2026

1 date
  • 10 places restantes

2027

1 date
  • 10 places restantes

2028

1 date
  • 10 places restantes

Prix

3 232 €2 909 €par pilote

Offre Diwali : 10 % de remise sur le prix pilote et passager, appliquée automatiquement. Réservez avant le 10 novembre 2026.

Prix de l'expédition

  • Pilote3 232 €
  • Passager1 939 €Sur la moto du pilote

Machine

  • Royal EnfieldComprisInclus dans le prix pilote
  • Protection complète dommages+ 219 €Supprime la caution sur la machine

Chambres

  • Chambre individuelle+ 665 €Votre propre chambre tout du long

Les prix sont fixés en roupies indiennes puis convertis pour l'affichage : le montant réglé dépend donc du taux du jour. Les vols ne sont pas compris. Offhorizon Adventures peut modifier ces prix sans préavis.

Itinéraire du voyage moto au Sri Lanka

Programme de l'expédition

9 jours

  1. De l'aéroport de Colombo à NegomboJour 1

    De l'aéroport de Colombo à Negombo

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  2. De Negombo à KalpitiyaJour 2

    De Negombo à Kalpitiya

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  3. De Kalpitiya à SigiriyaJour 3

    De Kalpitiya à Sigiriya

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  4. De Sigiriya à la Knuckles RangeJour 4

    De Sigiriya à la Knuckles Range

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  5. De la Knuckles Range à Nuwara EliyaJour 5

    De la Knuckles Range à Nuwara Eliya

    En savoir plus
  6. De Nuwara Eliya à EllaJour 6

    De Nuwara Eliya à Ella

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  7. D'Ella à HambantotaJour 7

    D'Ella à Hambantota

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  8. De Hambantota à GalleJour 8

    De Hambantota à Galle

    En savoir plus
  9. De Galle à l'aéroport de ColomboJour 9

    De Galle à l'aéroport de Colombo

    En savoir plus
Le tarif

Ce qui est compris, et ce qui ne l'est pas

Compris dans le tarif

08
  • Moto Royal Enfield

    Votre moto d'expédition, la Royal Enfield Classic 350cc, est incluse pour toute la durée du voyage.

  • Carburant

    Le carburant de la moto nécessaire pour l'itinéraire prévu est inclus.

  • Péages & parking

    Les péages routiers et les frais de stationnement prévus sont inclus.

  • Hébergement

    Les 8 nuits d'hébergement sont toutes incluses.
    L'itinéraire combine hôtels, maisons d'hôtes et camps de luxe selon le lieu.

  • Tous les repas

    Les repas sont inclus tout au long de l'expédition :
    Petit-déjeuner
    Déjeuner
    Dîner

  • Chef d'expédition

    Un chef d'expédition professionnel roule avec le groupe.

  • Mécanicien moto

    Un mécanicien voyage avec le groupe, avec les pièces de rechange et les outils essentiels.

  • 4×4 d'assistance

    Un véhicule d'assistance transporte les bagages et assure le soutien de l'expédition.

Non compris

09
  • Vols internationaux

    Les vols à destination et au départ du Sri Lanka ne sont pas inclus.

  • ETA Sri Lanka / visa

    L'autorisation de voyage électronique du Sri Lanka (Electronic Travel Authorization) et les frais de visa associés sont à la charge du pilote.

  • Assurance voyage & médicale

    L'assurance voyage est obligatoire.
    Votre assurance devrait couvrir la conduite d'une moto, les soins médicaux et l'évacuation d'urgence.

  • Équipement moto

    L'équipement moto personnel n'est pas inclus.
    Apportez le vôtre :
    Casque
    Veste de moto
    Pantalon de moto
    Gants
    Bottes de moto
    Protections
    Vêtements imperméables

  • Alcool

    Les boissons alcoolisées ne sont pas incluses.

  • Dépenses personnelles

    La blanchisserie, les appels téléphoniques, les données mobiles, les achats, les souvenirs et les autres dépenses personnelles ne sont pas inclus.

  • Pourboires

    Les pourboires pour le personnel des hôtels, les chauffeurs et les autres prestataires ne sont pas inclus.

  • Activités en option

    Les activités en option telles que l'observation des dauphins, les safaris ou d'autres excursions supplémentaires ne sont pas incluses, sauf mention expresse.

  • Chambre individuelle

    Une chambre individuelle est disponible moyennant un supplément de INR 50000

Carte du voyage moto au Sri Lanka

Le rocher de Sigiriya s'élevant au-dessus d'un paysage verdoyant, la brume flottant autour des collines environnantes, au Sri Lanka.Deux personnes casquées à côté d'une moto sous les arbres, près des murs de pierre du fort de Galle, au Sri Lanka.Moto Royal Enfield garée sur une route côtière au Sri Lanka, avec un casque et un sac de voyage à côté.Le rocher de Sigiriya s'élevant au-dessus d'un paysage verdoyant, la brume flottant autour des collines environnantes, au Sri Lanka.

À quoi s'attendre

Routes côtières, pays du thé et virages de montagne

Roulez des routes côtières bordées de palmiers jusqu'aux hautes terres centrales du Sri Lanka, sur des routes goudronnées, du gravier léger et des montées sinueuses à travers les plantations de thé. La Knuckles Range apporte des routes plus étroites et des épingles de montagne, avant que l'itinéraire ne redescende vers les plaines du sud et la côte. Attendez-vous à un voyage facile à modéré, avec le temps de profiter des paysages changeants.

Galerie photos de notre voyage moto au Sri Lanka

Il faut le voir pour y croire

Avant de réserver

FAQ de notre voyage moto au Sri Lanka

Combien de pilotes y a-t-il dans le groupe ?

10 pilotes au maximum par départ.

Quelle moto vais-je piloter ?

Vous pilotez une moto Royal Enfield Classic 350cc fournie par Offhorizon.

Le carburant est-il inclus ?

Oui. Le carburant, les péages et le stationnement pour l'itinéraire prévu sont inclus.

Les repas sont-ils inclus ?

Oui. L'expédition comprend le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner tout au long du voyage, conformément à l'itinéraire.

Puis-je emmener un passager ?

Oui. Le prix pour le passager est de INR 218400

Un hébergement individuel est-il possible ?

Oui. Un surclassement en chambre individuelle est disponible pour INR 50000

Le Sri Lanka convient-il aux pilotes débutants en moto d'aventure ?

L'expédition est classée facile à modérée, mais les pilotes doivent avoir déjà une expérience de la moto et être à l'aise dans une circulation inhabituelle et sur des routes de montagne.

Quelle est la meilleure période pour rouler ?

La Southern Tropical Expedition a lieu pendant la période hivernale de décembre–mars.

Quels sont les principaux temps forts ?

L'itinéraire comprend la forteresse du rocher de Sigiriya, Kalpitiya, la Knuckles Range, Nuwara Eliya, Ella, la région de safari du sud et le fort de Galle.

Le fort de Galle est-il inclus ?

Oui. L'expédition s'achève à l'intérieur du fort de Galle, classé à l'UNESCO.

Ai-je besoin d'un permis de conduire international ?

Oui. Les pilotes doivent avoir leur permis moto en cours de validité et le permis de conduire international requis, avec validation locale.

Que se passe-t-il si j'ai un problème mécanique ?

Un mécanicien professionnel voyage avec le groupe, épaulé par un 4×4 d'assistance et les pièces de rechange essentielles.

La forteresse du rocher de Sigiriya émergeant de la brume matinale dans les collines du Sri Lanka

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La parole aux voyageurs

Le meilleur compte rendu de notre travail n'est pas écrit par nous

Les voyageurs racontent leur expérience sur Google et Tripadvisor. Découvrez ce qu'ils disent des itinéraires, des paysages et de l'équipe qui les a accompagnés.

Google · Tripadvisor5,0(58 avis)
  • Tripadvisor
    One of the best organiser in Manali Well organised and good driving skills
    Mobile19284706209octobre 2026
  • Google
    Unforgettable Experience on the Spiti Expedition with Offhorizon Adventures. The Offhorizon team members accompanying us were amazing and took efforts to ensure we get the full experience. We were lucky to get the opportunity of not only exploring the beautiful and rugged landscapes of Kinnaur, Spiti and Lahaul, but also a breathtaking and sometime scary high altitude drive through snow, ice and slush. The Offhorizon team kept on motivating us and guided us through the treacherous snow and ice clad roads of Himalayas. Thank you Team Offhorizon for this unforgettable experience.
    Jayesh Naikoctobre 2026
  • Tripadvisor
    Himalayan memories of Ladakh with Offhorizon Among the best experiences in life ever! I did a curated 14 day Motorbiking trip in the Himalayas. The team at Offhorizon is incredible. We were a diverse group from India, Australia, Ireland and UK/SouthAfrica. We all felt so much at home together because of the OHA team. The routes were meticulously planned to make it a tough and pleasant mix of serious off roading and lovely tarmac in the beautiful rugged mountains. Altitude acclimatization was integrated in the route. No time wasted. Every day was great riding but 3 nearly all offroading stints stand out for me. The 1st day to Hamta pass near Manali. Hunder to Pangong offroading almost the whole time on washed out roads looking like river beds. And Hanle to Umlingla and back. 35 + 35 km of mountain riding, standing most of the time. Wow! The bikes were all near new. Some niggling problems vanished overnight after Pawan moved his magic wand while we slept. Stay and food arrangements were among the best possible in the terrain. The personal care by OHA team ironed out any slips by the hotels. Rahul our lead, Ujwal our tailguide, Rantha our photog and Pawan who doubled as mechanic and backup driver, all in perfect sync and high energy, made the trip THE TRIP! Surya the founder mentor of OHA can advice the top hospitality schools! Looking forward to a trip to North East India soon!
    Joy Aoctobre 2026
  • Google
    Had a fantastic 15-day Ladakh tour which was extended down to Dharmashala, the extra days were a great addition. Going into this with no prior experience of Off Horizon or my fellow adventurers I can only say that it exceeded all my expectations. Bikes were great, lodging and food was as good as could be expected in the locations we visited, and the team was tirelessly friendly and helpful, with a genuine passion for sharing their country and culture.
    Hugh Kennedyoctobre 2026
  • Tripadvisor
    Perfect service & Adventure from Off Horizon Team - thank you 🇮🇪🇮🇳 I have just completed the 11 day Ladakh tour with Offhorizon Adventures. Right from the initial contact the team there were extremely helpful and nothing was to much trouble for them to help with, from flight advise from Ireland, transportation, extra accommodation and even possible medical issues like altitude sickness that might arise. If I thought they were good at this stage ? I was blown away by their level of professionalism and hospitality during my trip. Everyone on the Off Horizon Team made this a trip of a lifetime for me. The bikes were well maintained and in excellent condition, any little tweaks, personal preferences or changes to their set were undertaken to suit all riders. Once on the road and starting our adventure, you always felt safe, their advise and attention to detail made the trip truly unforgettable. My exsperience of off road was “0” but with their help, I got through it and enjoyed every minute. We travelled through some of the most beautiful scenery imaginable with every day bringing something new. The accomadation throughout was just perfect with a mix of first class hotels to small family units in the more isolated locations- considering the Irish pallet and diet the food was great and again the team explained every offering. I’m not going to single out any particular Off Horizon team member because each one of them gave 100% of their professionalism, time, hospitality and kindness to every one on this trip- they limit their numbers, which is great because you get that extra attention and help- I could write pages on what I saw and did during the trip but this is something you are going to have to exsperience yourself. Huge thank you to all the other guys on the trip too and a pleasure to meet you all- I would have no hesitation in recommending Off Horizon if you are planning this trip- thank you so much for a truly fantastic adventure 🇮🇪🇮🇳
    Austin Oseptembre 2026
  • Google
    Very well organised tour with expert riders, support and backup vehicle. The Offhorizon team new all the routes. Very committed team who took very good care of all of us riding team members, with personal attention. The team left no stone unturned to ensure our entire ride across 2150 kms was exciting, very safe without a single incident. Well paced rides with key halts, refueling stops, zero breakdowns and planned to perfection. I wish this team great succes in the future.
    Ranjit Koppikarseptembre 2026

À tous ceux qui ont roulé avec nous : merci. Vos récits sont la raison pour laquelle nous préparons le prochain départ.

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par pilote1 date en 2026