Inde
Voyage moto de 11 jours dans l'Himalaya : Zanskar et Ladakh
- 11 jours / 10 nuits
- ± 1 480 km
- 10 pilotes
À partir de 1 595 € par personne
Voir le voyage
Une expédition guidée de 9 jours à travers le Bhoutan en Royal Enfield Himalayan 450 — Tiger's Nest, quatre cols himalayens et l'est, rarement parcouru à moto. Tout compris, petit groupe, assistance complète.








Le Bhoutan se mesure en Bonheur national brut, n'admet qu'une fraction des visiteurs que reçoivent ses voisins et n'autorise pas les pilotes étrangers à voyager seuls — chaque moto qui traverse le royaume le fait dans le cadre d'une expédition guidée et agréée. La récompense de cette exclusivité : des routes de montagne désertes, des forêts qui couvrent 70 % du pays, des forteresses-dzongs au-dessus de chaque confluent, et des cols tendus de drapeaux de prière où la seule circulation …
Prix
4 223 €par personne
Les prix sont fixés en roupies indiennes puis convertis pour l'affichage : le montant réglé dépend donc du taux du jour. Les vols ne sont pas compris. Offhorizon Adventures peut modifier ces prix sans préavis.
9 jours
Jour 1De Bagdogra à PhuentsholingEn savoir plus
Jour 2De Phuentsholing à ParoEn savoir plus
Jour 3De Paro à ThimphuEn savoir plus
Jour 4De Thimphu à la vallée de PhobjikhaEn savoir plus
Jour 5De Phobjikha à BumthangEn savoir plus
Jour 6De Bumthang à MongarEn savoir plus
Jour 7De Mongar à TrashigangEn savoir plus
Jour 8De Trashigang à Samdrup JongkharEn savoir plus
Jour 9De Samdrup Jongkhar à GuwahatiEn savoir plusRoyal Enfield Himalayan 450.
Le carburant nécessaire à l'itinéraire prévu.
8 nuits en hôtels et maisons d'hôtes.
Petit-déjeuner, déjeuner et dîner pendant toute l'expédition.
La taxe de développement durable (Sustainable Development Fee) exigée par le Bhoutan est incluse.
Les démarches nécessaires pour le visa et le permis du Bhoutan.
Chef d'expédition moto professionnel.
Guide local pendant tout le voyage.
Véhicule d'assistance pour les bagages et la logistique de l'expédition.
Mécanicien moto professionnel.
Pièces de rechange essentielles pour les motos.
Droits d'entrée des monuments et sites inclus.
Taxes hôtelières applicables.
Eau potable en bouteille.
Thé et café pendant l'expédition.
Accueil à l'aéroport de Bagdogra et dépose à l'aéroport de Guwahati.
Les vols de votre pays d'origine vers l'Inde et votre vol retour ne sont pas inclus.
Vous devez apporter votre propre casque, votre veste et votre pantalon de moto, vos gants et vos bottes.
L'assurance voyage est obligatoire et devrait couvrir la pratique de la moto et les urgences médicales.
Les pourboires pour les guides, le personnel des hôtels, les chauffeurs et les autres prestataires ne sont pas inclus.
Les boissons alcoolisées ne sont pas incluses.
Les dommages causés par un accident, une collision, une chute ou une mauvaise utilisation peuvent être facturés séparément, conformément aux conditions de location.
La blanchisserie, le téléphone et les données mobiles, les achats, les souvenirs et les autres dépenses personnelles ne sont pas inclus.





Le Bhoutan est presque entièrement asphalté, mais c'est un asphalte qui ne ressemble à rien de ce que vous connaissez chez vous. La route nationale franchit quatre grands cols entre Paro et Trashigang, montant et descendant à travers des milliers d'épingles taillées à flanc de montagne boisée. Attendez-vous à une route étroite à deux voies, avec une vallée d'un côté et aucune barrière, à des plaques de gravier et de revêtement dégradé là où des glissements de terrain ont été réparés, et à de longues journées où 160 km prennent cinq heures. À l'est de Bumthang, la route se rétrécit encore et la circulation disparaît presque. Rien ici n'exige une maîtrise du tout-terrain. Cela exige de la concentration, et du respect pour les virages sans visibilité.
Vous pilotez la Royal Enfield Himalayan 450, avec des suspensions à grand débattement et une position de conduite conçue pour rouler debout dans les passages difficiles. C'est la bonne machine pour le Bhoutan : assez de couple pour hisser une moto chargée sur une montée de 3 000 mètres sans chercher ses rapports, et assez légère pour être placée avec précision dans une épingle serrée. Chaque moto est préparée avant l'expédition et contrôlée chaque soir. Un mécanicien roule avec le groupe et les pièces de rechange essentielles voyagent dans le véhicule d'assistance, si bien qu'une crevaison ou un levier cassé vous coûte des minutes, pas une journée.
Le Bhoutan n'est pas un pays que l'on se contente de traverser. Vous montez à pied à Taktsang, le Tiger's Nest, une marche régulière jusqu'à un monastère accroché à une falaise, très haut au-dessus de la vallée de Paro. Vous entrez dans les dzongs de Paro, Thimphu et Punakha, des monastères-forteresses qui abritent aujourd'hui encore le siège de l'administration et du clergé de leur district. Phobjikha est une vallée glaciaire protégée et le quartier d'hiver de la grue à cou noir. Bumthang est le cœur spirituel du pays, de temple en temple en un seul après-midi. Les droits d'entrée des monuments inclus sont pris en charge et un guide local accompagne le groupe tout au long du parcours.
Huit nuits en hôtels et maisons d'hôtes, toutes incluses. À Paro, Thimphu et Punakha, ce sont des établissements confortables avec eau chaude, chauffage et de vrais lits. Plus à l'est, à Mongar, Trashigang et Samdrup Jongkhar, la meilleure chambre disponible est celle d'une maison d'hôtes locale bien tenue, propre et chaude mais simple, car c'est ce qui existe dans des districts que le tourisme a à peine atteints. Les chambres sont par défaut à deux lits, partagées à deux, et une chambre individuelle pour tout le voyage est disponible moyennant un supplément. Le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner sont inclus chaque jour.
L'expédition est classée de difficulté modérée. Le principal défi n'est pas l'altitude extrême, mais la combinaison des routes de montagne, des épingles, des variations d'altitude et des journées de moto consécutives.
Le groupe compte au maximum 10 pilotes.
Une Royal Enfield Himalayan 450.
Oui. Le carburant pour l'itinéraire prévu de l'expédition est inclus.
Oui. Huit nuits d'hébergement sont incluses.
Oui. Le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner sont inclus.
Oui. Elle est incluse dans le prix du voyage.
Oui. Une chambre individuelle pour toute l'expédition est disponible moyennant un supplément de 100 000 INR.
Le point culminant est le Chele La, à environ 3 988 mètres.
Les grands cols comprennent le Chele La, le Dochu La, le Yotong La et le Thrumshing La.
Oui. L'assurance voyage est obligatoire.
Non. Vous arrivez par Bagdogra et terminez près de Guwahati, ce qui donne une traversée du Bhoutan d'ouest en est.

Renseignez-vous sur une date de la liste, ou dites-nous quand vous pouvez partir et nous verrons ce qui convient.
Les voyageurs racontent leur expérience sur Google et Tripadvisor. Découvrez ce qu'ils disent des itinéraires, des paysages et de l'équipe qui les a accompagnés.
Had a fantastic 15-day Ladakh tour which was extended down to Dharmashala, the extra days were a great addition. Going into this with no prior experience of Off Horizon or my fellow adventurers I can only say that it exceeded all my expectations. Bikes were great, lodging and food was as good as could be expected in the locations we visited, and the team was tirelessly friendly and helpful, with a genuine passion for sharing their country and culture.
I have just completed the 11 day Ladakh tour with Offhorizon Adventures. Right from the initial contact the team there were extremely helpful and nothing was to much trouble for them to help with, from flight advise from Ireland, transportation, extra accommodation and even possible medical issues like altitude sickness that might arise. If I thought they were good at this stage ? I was blown away by their level of professionalism and hospitality during my trip. Everyone on the Off Horizon Team made this a trip of a lifetime for me. The bikes were well maintained and in excellent condition, any little tweaks, personal preferences or changes to their set were undertaken to suit all riders. Once on the road and starting our adventure, you always felt safe, their advise and attention to detail made the trip truly unforgettable. My exsperience of off road was “0” but with their help, I got through it and enjoyed every minute. We travelled through some of the most beautiful scenery imaginable with every day bringing something new. The accomadation throughout was just perfect with a mix of first class hotels to small family units in the more isolated locations- considering the Irish pallet and diet the food was great and again the team explained every offering. I’m not going to single out any particular Off Horizon team member because each one of them gave 100% of their professionalism, time, hospitality and kindness to every one on this trip- they limit their numbers, which is great because you get that extra attention and help- I could write pages on what I saw and did during the trip but this is something you are going to have to exsperience yourself. Huge thank you to all the other guys on the trip too and a pleasure to meet you all- I would have no hesitation in recommending Off Horizon if you are planning this trip- thank you so much for a truly fantastic adventure 🇮🇪🇮🇳
Very well organised tour with expert riders, support and backup vehicle. The Offhorizon team new all the routes. Very committed team who took very good care of all of us riding team members, with personal attention. The team left no stone unturned to ensure our entire ride across 2150 kms was exciting, very safe without a single incident. Well paced rides with key halts, refueling stops, zero breakdowns and planned to perfection. I wish this team great succes in the future.
Don't watch or think just pick the phone and book your tour this will be the best place you can have. .. Best Guides, Best Service, Best Bikes.
Great experience! Caring and skilled team, quality bikes, engaging itinerary, good selection of accommodations, endless supply of food and drinks, cultural experiences and a dedicated video/photographer to capture all that. Highly recommended. PS: Surya created an extended 15 day Ladakh and Himachal tour (the original was 11 days) in response to our request. It turned out be much more enjoyable.
Huge thanks to the entire Offhorizon Adventures team for the amazing organization of our tour! We rode an incredible route from Manali through the Zanskar Valley and Kargil all the way to Leh—it was the adventure of a lifetime. I’d like to specifically highlight the team's professional approach: * Bikes and support: The motorcycles were in excellent mechanical condition, fully prepped for high-altitude riding and off-road terrain. You feel safe throughout the entire journey. * Route and logistics: Everything was well-planned, from the initial briefing to stops, accommodation, and meals. The guides know the area perfectly, maintain a comfortable riding pace, and allow time to soak in the fantastic Himalayan views. * Atmosphere: The team is incredibly warm, responsive, and open. They are ready to help, offer advice, and handle any logistical issue at a moment's notice. If you are planning a high-altitude motorcycle tour in Ladakh or Zanskar, I definitely recommend Offhorizon Adventures.
À tous ceux qui ont roulé avec nous : merci. Vos récits sont la raison pour laquelle nous préparons le prochain départ.
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