Offhorizon Adventures
The Kali Gandaki valley cutting through the Mustang desert in Nepal
Himalaya népalais

Voyages moto au Haut Mustang, dans l'Himalaya népalais

Hors de la vallée de Katmandou, par la gorge la plus profonde du monde, l'Annapurna d'un côté et le Dhaulagiri de l'autre, jusqu'à la cité fortifiée de Lo Manthang.

Voyages

Voyages moto dans l'Himalaya népalais

  • Voyage moto dans l'Upper Mustang

    • 11 jours / 10 nuits
    • ± 1 120 km
    • 12 pilotes

    À partir de 2 768 € par personne

    Voir le voyage
Spécialistes de l'Himalaya

Pourquoi rouler dans l'Himalaya népalais avec nous

La route n'est pas la plus technique que nous proposions, mais le dénivelé et l'isolement du Mustang surprennent encore. Nous prévoyons les deux.

  • 01

    Expérience de l'altitude

    Des années à encadrer des groupes au-dessus de 3 000 mètres, là où les erreurs ne pardonnent pas.

  • 02

    Permis pris en charge

    Le permis de zone réglementée du Haut Mustang est obtenu avant votre arrivée, pas dans l'urgence le jour même.

  • 03

    Guides et mécanicien

    Un chef d'expédition, des guides et un mécanicien qui voyagent avec le groupe, pas au bout du fil.

  • 04

    Itinéraires étudiés

    Du temps à Katmandou et Pokhara au début, pour que la montée vers le Mustang ne soit pas un choc.

  • 05

    La sécurité d'abord

    Jours d'acclimatation, oxygène, premiers secours, et la règle que le groupe redescend si un pilote ne va pas mieux.

  • Pas de convois surchargés. Pas de programmes précipités.

The Kali Gandaki valley cutting through the Mustang desert in Nepal

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Avant de partir

Le Mustang et la Kali Gandaki

Qu'est-ce que le Haut Mustang ?

Le Haut Mustang est la moitié nord du district népalais de Mustang, une haute vallée désertique située derrière la chaîne himalayenne principale, ouverte sur le plateau tibétain.

C'était un royaume à part, le Lo, jusqu'en 2008, et la région est restée fermée aux étrangers jusqu'en 1992. La culture, l'architecture et la langue sont tibétaines plutôt que népalaises, et Lo Manthang est toujours une cité fortifiée.

Pour un pilote, cela veut dire :

  • Un pays de canyons ocre presque sans végétation
  • Des routes taillées dans la falaise au-dessus de la Kali Gandaki
  • Des villages et des monastères très peu changés
  • Un air sec, une lumière dure et un vent qui se lève chaque après-midi

C'est ce qui ressemble le plus à rouler au Tibet sans franchir la frontière.

Qu'est-ce que les gorges de la Kali Gandaki ?

La Kali Gandaki passe entre l'Annapurna et le Dhaulagiri, tous deux au-dessus de 8 000 mètres, et l'écart entre les sommets et le lit de la rivière en fait, selon la plupart des mesures, les gorges les plus profondes du monde.

La route suit le lit de la rivière sur une grande partie du trajet. On passe de la forêt au désert en une journée, avec les deux massifs juste au-dessus de la tête.

Quel est le niveau de difficulté ?

Modéré. Moins technique que le Ladakh, mais plus long sur des surfaces non revêtues.

  • Route revêtue de Katmandou à Pokhara et au-delà
  • Gravier, lit de rivière et surfaces meubles au nord de Jomsom
  • Un fort vent de face dans la vallée la plupart des après-midis
  • Une altitude de 3 000 à 4 000 mètres dans le Mustang, plus haut sur les excursions

Cela convient aux pilotes ayant une expérience tout-terrain de base à intermédiaire. C'est le vent qui fatigue, pas le terrain, et c'est pourquoi la journée de route se termine tôt.

Est-il sûr de rouler au Népal ?

Oui, avec une expédition correctement encadrée. Les risques sont l'altitude, la météo et l'état de la route après la mousson, et tous les trois se gèrent par la préparation, pas par le niveau de pilotage.

Chaque expédition part avec un chef d'expédition, des guides, un mécanicien et un véhicule de secours. Nous appliquons aussi :

  • Des jours d'acclimatation avant toute montée en altitude
  • Un suivi quotidien de la façon dont chacun supporte l'altitude
  • Oxygène et trousse de secours emportés en permanence
  • Des itinéraires construits sur l'expérience, pas sur une carte

Le Mustang est isolé. L'évacuation s'y fait par hélicoptère, ce qui explique pourquoi l'assurance n'est pas facultative.

Ai-je besoin d'une assurance voyage ?

Oui. Elle est obligatoire et doit couvrir :

  • Les voyages en altitude au-dessus de 4 000 mètres
  • La conduite de moto, que beaucoup de contrats standards excluent
  • L'évacuation d'urgence, y compris par hélicoptère

Vérifiez les exclusions de votre contrat plutôt que de supposer. Une évacuation par hélicoptère depuis le Mustang coûte cher, et certains l'ont appris à leurs dépens.

La parole aux voyageurs

Le meilleur compte rendu de notre travail n'est pas écrit par nous

Les voyageurs racontent leur expérience sur Google et Tripadvisor. Découvrez ce qu'ils disent des itinéraires, des paysages et de l'équipe qui les a accompagnés.

Google · Tripadvisor · Trustindex5,0(53 avis)
  • Google
    Had a fantastic 15-day Ladakh tour which was extended down to Dharmashala, the extra days were a great addition. Going into this with no prior experience of Off Horizon or my fellow adventurers I can only say that it exceeded all my expectations. Bikes were great, lodging and food was as good as could be expected in the locations we visited, and the team was tirelessly friendly and helpful, with a genuine passion for sharing their country and culture.
    Hugh Kennedyoctobre 2026
  • Google
    I have just completed the 11 day Ladakh tour with Offhorizon Adventures. Right from the initial contact the team there were extremely helpful and nothing was to much trouble for them to help with, from flight advise from Ireland, transportation, extra accommodation and even possible medical issues like altitude sickness that might arise. If I thought they were good at this stage ? I was blown away by their level of professionalism and hospitality during my trip. Everyone on the Off Horizon Team made this a trip of a lifetime for me. The bikes were well maintained and in excellent condition, any little tweaks, personal preferences or changes to their set were undertaken to suit all riders. Once on the road and starting our adventure, you always felt safe, their advise and attention to detail made the trip truly unforgettable. My exsperience of off road was “0” but with their help, I got through it and enjoyed every minute. We travelled through some of the most beautiful scenery imaginable with every day bringing something new. The accomadation throughout was just perfect with a mix of first class hotels to small family units in the more isolated locations- considering the Irish pallet and diet the food was great and again the team explained every offering. I’m not going to single out any particular Off Horizon team member because each one of them gave 100% of their professionalism, time, hospitality and kindness to every one on this trip- they limit their numbers, which is great because you get that extra attention and help- I could write pages on what I saw and did during the trip but this is something you are going to have to exsperience yourself. Huge thank you to all the other guys on the trip too and a pleasure to meet you all- I would have no hesitation in recommending Off Horizon if you are planning this trip- thank you so much for a truly fantastic adventure 🇮🇪🇮🇳
    Austin O Callaghanseptembre 2026
  • Google
    Very well organised tour with expert riders, support and backup vehicle. The Offhorizon team new all the routes. Very committed team who took very good care of all of us riding team members, with personal attention. The team left no stone unturned to ensure our entire ride across 2150 kms was exciting, very safe without a single incident. Well paced rides with key halts, refueling stops, zero breakdowns and planned to perfection. I wish this team great succes in the future.
    Ranjit Koppikarseptembre 2026
  • Google
    Don't watch or think just pick the phone and book your tour this will be the best place you can have. .. Best Guides, Best Service, Best Bikes.
    Ujjwal Singhseptembre 2026
  • Google
    Great experience! Caring and skilled team, quality bikes, engaging itinerary, good selection of accommodations, endless supply of food and drinks, cultural experiences and a dedicated video/photographer to capture all that. Highly recommended. PS: Surya created an extended 15 day Ladakh and Himachal tour (the original was 11 days) in response to our request. It turned out be much more enjoyable.
    Chetan Shahseptembre 2026
  • Google
    Huge thanks to the entire Offhorizon Adventures team for the amazing organization of our tour! We rode an incredible route from Manali through the Zanskar Valley and Kargil all the way to Leh—it was the adventure of a lifetime. I’d like to specifically highlight the team's professional approach: * Bikes and support: The motorcycles were in excellent mechanical condition, fully prepped for high-altitude riding and off-road terrain. You feel safe throughout the entire journey. * Route and logistics: Everything was well-planned, from the initial briefing to stops, accommodation, and meals. The guides know the area perfectly, maintain a comfortable riding pace, and allow time to soak in the fantastic Himalayan views. * Atmosphere: The team is incredibly warm, responsive, and open. They are ready to help, offer advice, and handle any logistical issue at a moment's notice. If you are planning a high-altitude motorcycle tour in Ladakh or Zanskar, I definitely recommend Offhorizon Adventures.
    Игорь Швецовseptembre 2026

À tous ceux qui ont roulé avec nous : merci. Vos récits sont la raison pour laquelle nous préparons le prochain départ.